ハイブリッド車とは？仕組みや種類をはじめ、バッテリー寿命などの気になる点を解説します

ハイブリッド車とは

ハイブリッド車の仕組み

ハイブリッド車の知っておきたいポイント

ハイブリッド車のメリット

ハイブリッド車のデメリット

ハイブリッド車の方式は、主に次の3種類に分けられます。

• パラレル方式
• シリーズ方式
• スプリット方式

それぞれ、どのような仕組みなのか見てみましょう。

パラレル方式では、基本的に、エンジンを動力源として走行します。ただし、発進する際や急加速する場合に、電気によるモーターがサポートする仕組みです。

発進や加速など通常よりパワーが必要な場面で、モーターが補助するため、無駄な燃料消費を抑えられます。

シリーズ方式は、電気によるモーターメインで走行する仕組みです。シリーズ方式におけるエンジンの役割は、電気をバッテリーに蓄えるために発電機をまわすことです。

なお、燃料が切れてもバッテリーが残っていれば、モーターのみで走行できます。

エンジンとモーターを細かく使い分け、動力アシストとモーター走行を同時に行う仕組みを、スプリット方式といいます。

「シリーズ・パラレル複合方式」と呼ばれることもあります。

ガソリン車と比べると、ハイブリッド車のメリットとして「燃費の良さ」が挙げられます。車の維持費のうち、利用頻度によってはガソリン代が大きな割合を占めます。通勤や買い物など、毎日車を使う場合、ガソリン代が家計を圧迫しているケースは少なくありません。

ハイブリッド車は、エンジンと電気によるモーターを組み合わせて走行するため、ガソリンが減りにくいことが利点です。

政府は、ハイブリッド車や電気自動車など、環境に優しい自動車の普及を目指しています。そのため、排出ガス性能や燃費性能などに応じて、税制面の優遇措置や補助金制度を設けています。

ハイブリッド車が対象となる、主な税制優遇措置は下表の通りです。

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自動車の車検時に課税されるのが「自動車重量税」、自動車の保有者に対して毎年課されるのが「自動車税・軽自動車税」です。そして、2019年に廃止された自動車取得税にかわって、「環境性能割（自動車税・軽自動車税）」が創設されました。要件を満たすハイブリッド車の場合、自動車の取得・維持にかかる税金を抑えることが可能です。

また、電気自動車・プラグインハイブリッド車・燃料電池自動車など「クリーンエネルギー自動車」を購入する場合、国から補助金を受け取れる「CEV補助金」制度があります。

出典：国土交通省「エコカー減税（自動車重量税）の概要」／国土交通省「自動車税のグリーン化特例の概要」／東京都主税局「自動車税環境性能割」／国土交通省「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）の概要」

ハイブリッド車には、駆動用バッテリーと補機バッテリーがあります。そのうち、補機バッテリーは、ガソリン車と同様の鉛蓄電池であることが一般的です。

ガソリン車の場合、エンジン始動などで電力を消費するため、約2〜3年でバッテリーが寿命を迎えます。一方、ハイブリッド車であれば約3〜5年が寿命の目安であり、ガソリン車と比べると、バッテリーの寿命は長い傾向にあります。

ただし、バッテリーの寿命に関しては、走行条件や使い方によって異なるため、一概には判断できません。

ハイブリッド車の特徴として、「走行時の静音性」が挙げられます。

ハイブリッドシステムは電気モーターとガソリンエンジンの2つの動力源の相乗効果によって、動力性能と低燃費を実現したシステムです。電気モーターのみで走行したり始動したりする場合は、非常に静かであるため、早朝や深夜に車を利用する方にとってはメリットといえます。

ガソリン車の場合、走行時に排出するガスにCO2が含まれています。CO2は地球温暖化の原因であり、世界中でCO2削減への取り組みが実施されています。

自動車による排出ガスも、喫緊の課題です。多くの国で、電気自動車などCO2を排出しない車の普及が進められています。ハイブリッド車は、モーターで走行すればCO2を排出しないため、エコカーの代表として周知されています。